Tre nye Buster-modeller presenteres på båtshow
Fiskars har æren av å presentere den første båten i Buster Pro Series
Fiskars, som er den største produsenten av aluminiumsbåter i Europa, presenterer tre nye båter for året 2010 på det internasjonale båtshowet i Helsinki. Foruten den første Pro Series-båten, Buster Magnum Pro, vil Fiskars også vise en ny og forbedret Buster XXL-modell og en helt ny versjon av den populære favoritten Buster L.
“Busters produktutviklingseksperter er travlere enn noensinne og i år 2010 kan vi forvente enda flere nyheter enn normalt. Som ledende på markedet er det naturlig at vi ønsker å styrke vår innovative kapasitet ytterligere og kontinuerlig forbedre vårt sortiment som følge av tilbakemeldinger fra kundene”, sier Markku Uotinen, som er ansvarlig for markedsføring og produktutvikling hos Buster.
De nye modellene blir presentert på det internasjonale båtshowet i Helsinki fra 13. februar. Den nye Buster L ble allerede avduket på Boat-Afloat-showet denne høsten, mens Magnum Pro og den oppgraderte XXL nå er klare for offentlig visning.
Buster L: Den populære favoritten
Båten, som i så stor utstrekning har vekket allmenn oppmerksomhet, er andre generasjonsversjonen av den mest populære motorbåten i Finland og de nordiske landene. Til tross for at den nå har større kapasitet har den nye Buster L nesten de samme dimensjonene som sin forgjenger: Den er bare 14 cm lengre og bare 24 kg tyngre. Selv om fartøysbredden bare er 1 cm bredere enn på den forrige modellen, er bredden innvendig 15 cm bredere takket være den nye utformingen.
Båten kan enkelt transporteres på en lettvektstilhenger uten bremser, tauet av en vanlig bil. Buster L kjører fortsatt med en motorkraft på 30–50 hk og den har kapasitet til seks voksne personer eller en last på 465 kg, noe som er ganske betydelig for et fartøy i denne størrelsen.
Magnum Pro – Båt i proffklassen for krevende brukere
Den første Pro Series-båten fra Fiskars er denne sesongens helt nye modell: Buster Magnum Pro. Dette er en båt i proffklassen med sentrert styrekonsoll og konstruksjon i aluminium.
“Buster Pro Series er utarbeidet for brukere som legger mer vekt på ytelse enn på komfort. Magnum Pro er ikke et fartøy som bare skal stå til pynt på brygga, men et robust verktøy for hele båtsesongen”, forklarer Markku Uotinen.
Med en lengde på ca. 7 meter og bredde på 2,4 meter er Magnum Pro den største båten i sin klasse. Denne lange båten ser elegant og rask ut, selv om høyden på sidene er nesten 90 cm. Solide rekkverk og en standard targabøyle som kan installeres i styrekonsollen eller bak i båten, gir økt sikkerhet.
Magnum Pro er utformet med båtføreren i fokus. Den er utviklet fra det velrenommerte skroget på Magnum og bunnen har en V-vinkel på 20 grader. Magnum Pro mestrer tøffe forhold med stabilitet og stor manøvreringsevne takket være sin ypperlige balanse og intelligente design.
Den unike utformingen av skroget gir et stort tilgjengelig kraftområde. Ved høyeste motorkraft kan Magnum Pro nå en topphastighet på nesten 50 knop, mens motoren på 150 hestekrefter er tilstrekkelig for maksimal last.
Foruten andre populære tilbehørspakker kan du velge alternativer som NAVI Pro-pakke installert fra fabrikk som inkluderer Raymarine C12W skjermenhet og 4 kW digital radarantenne.
XXL får nye konsoller
En oppdatert versjon av tredje generasjons Buster XXL, som ble lansert høsten 2007, vil også bli presentert på båtshowet. De ombygde konsollene i en ny, lysere farge er det mest iøynefallende nye eksterne elementet på denne Buster XXL-modellen. Skroget, som er kjent for sin gode manøvreringsevne, er i all hovedsak uendret.
“Vi gikk tilbake til Busters røtter, i den forstand at aluminiumselementene nå er mer synlige igjen. XXL er fortsatt en sprek speedbåt, men den føles og ser mer og mer ut som Magnum, den største båten i sortimentet”, sier Jari Peltola, som er leder for XXL-designteamet.
Som følge av etterspørsel fra brukerne er det nå plass til installasjon av en stasjonær plotter på førerkonsollen. Konsollmaterialet er også endret til slagfast, lettvekts polyetylen med UV-beskyttelse.
De store plattformene bak er de samme som tidligere og gir god plass for ombordstigning, vedlikeholdsarbeid, fisking og svømming. Akterstrukturene er laget av aluminium og kan tåle tøffe forhold uten fare for skader. Lagringsplassen for trappen foran i båten er også laget av aluminium.
I tillegg til taufester og lastefester for drivstofftank er det plass til all nødvendig kabling for installasjon av tilbehør under akterdekkene. Festene for trimflater, trimklaff i sink og ekkoloddsensor er sveiset på, så det er ikke nødvendig å bore hull i akterstavnen.
Kalesjetilbehøret er nå todelt slik at to passasjerer kan styre mens de sitter under regnkalesjen med bare frontdelen på plass. De fabrikkinstallerte tilbehørspakkene inkluderer de tidligere lanserte pakkene Navi, Canvas, Comfort og Harbour. Det finnes også en helt ny underholdningspakke med en fabrikkmontert radio og høyttalere.